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利用大数据月营业额达500万,看他如何建立新的供应链?

作者:佚名 2018-09-11 来源:搜狐

2016年3月,李洪涛成立汽配1号。这是一个依托大数据建立的汽配B2B供应链平台。2016年11月,该项目完成Pre-A轮融资,金额为1000万元,投资方为美晨科技(300237)。截止2016年底,平台已对接200家线下维修厂,在售商品SKU约80万,月营业额约500万元。

2012年,李洪涛拉上几位好友一同创立了云中歌,公司业务方向就一直在探索当中。他们最初的想法是依靠大数据做一款企业搜索软件平台,但最终成了为其他公司做软件开发的"外包公司"。

之后,李洪涛反思自己最初的创业想法是否正确。直到2012年年底,云中歌公司开始承接中信和AISIN(爱信)集团的业务,项目涉及到了汽配领域的电商及供应链。

李洪涛渐渐了解到,汽车后市场和供应链是一个需要大数据支持的领域。同时,他们发现,传统汽配市场的交易效率低下。当汽修厂工人需要一个零件时,往往不知道它的具体零件编码,只得去汽配城询问采购,或从熟悉的汽配经销商处寻得。

但是太高的零件价格使经销商囤货能力低下,只得向同行或上级经销商串货、拼货,造成了市场产品信息杂乱、不透明的情况,且产品质量无法保证。

基于此,李洪涛决定从信息流切入市场,打造一款汽车后市场B2B供应链平台产品:汽配1号。

李洪涛将汽配1号的服务分割成两个维度:针对汽配经销商和汽修厂的产品信息交易业务,以及针对经销商和汽配生产厂商的大数据业务。

对于前者,汽配1号打造了一个汽配电商平台。该平台可以根据汽修厂提供的零件编码、车架号(VIN)等数据,搜索到有存货的经销商,并以平台名义从经销商处代为采购零件,再加价卖给下单的汽修厂。团队靠地推完成了寻找汽修厂及汽配经销商的任务。

但李洪涛认为团队更有竞争力的是大数据处理,为此他们成立了针对经销商和厂商的供应链平台。在该平台上,团队通过各渠道搜罗汽配零件信息,组合成相应产品流水线数据,并通过自主研发的产品处理引擎对数据进行分类整理。

经销商可以通过汽配1号的供应链系统,直接联系到最优供货渠道。李洪涛表示:"此模式下,多层级信息交换模式被打破,经销商不用盲目寻找货源,便可以直观地找到决策购买渠道,交易效率会提升。"

 

编辑:晓坤

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